Fliegergeschwader 28

 
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Einsatzberichte

FG28-Einsatz mit der Ju-87

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// Einsatzbericht vom 08.08.2010 (Flugabend: Mission auf CZ_AH_Dedicated) //

Stukaangriff auf ein Schlachtschiff

Piloten: Randy, Kodiak, Bear, Eraser und Drakon. 

Unser heutiges Ziel sollte ein russisches Schlachtsschiff sein, das im Hafen ankert. Nach dem Start sammelte sich unser Stukaschwarm zum Angriff. Wir erwarteten schwere Flak und viele feindliche Jäger am Zielort. Aber wie durch ein Wunder sind wir während unseres Anfluges auf keinen feindlichen Jäger getroffen. Unsere Stukas waren alle mit einer SC1000 Bombe bestückt, womit wir, falls wir treffen, diesem Schlachtschiff den Garaus machen dürften. 

Aktualisiert ( Montag, 23. August 2010 um 01:26 ) Weiterlesen...
 

Missionsbericht Burma 1942 (VOW)

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Missionsbericht Pilot Officer Drakon

Missionstyp: Bodenziele verteidigen
Karte: Burma

Wir schreiben das Jahr 1942. Mein Geschwader ist nun schon seit Wochen im Kampf gegen die weit überlegenen Japaner. Wir haben fast keine Überlebenschance mit unsere alten Hurricanes. Doch konnten wir froh sein nicht die japanische Marine als Gegner zu haben sondern nur die japanische Armee Luftwaffe. Deren Ki-43 sind wendiger und schneller. Allerdings schlecht bewaffnet so dass wir wenigstens eine kleine Chance haben. Immerhin besser als was unsere Kameraden an anderen Fronten gegen die Zero oder noch weiter weg gegen die deutschen Messerschmitts durchstehen müssen. Heute lautet unser Auftrag einige Bodentruppen gegen anfliegende japanische Flugzeuge zu verteidigen.
Nachdem Start wollten wir erst einmal ordentlich Höhe machen. Ein kleinerer teil der Staffel blieb niedrig um die feindlichen Jagdbomber zu vertreiben. Auf ca 3500 Metern levelten wir ein wenig aus um Geschwindigkeit zu machen. Ein Blick auf die Karte verriet uns das wir fast im Zielgebiet waren.
Aktualisiert ( Montag, 09. August 2010 um 19:06 ) Weiterlesen...
 

PO Harvey`s 8th mission on "Nine Lives"

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Pilot Officer Harvey war für diese Nacht der Alarm-Rotte der Squadron 54 in Hornchurch zugeteilt. Leider brach bei der Maschine seiner No.2, PO.Willcox, am frühen Abend bei einem engine run up nach der fällig gewesenen Kontrolle, die Pleuelstange vom Zylinder 8 des Merlin Triebwerkes. Der wild gewordene Kolben riss ein fußballgroßes Loch in den Motorblock und zerfetzte danach auch fast die gesamte Motorhaube. Eine Reparatur war an diesem Abend nicht mehr möglich, so dass Harvey allein auf sich gestellt los musste, als gegen 11:30pm der Alarm kam. Er sollte sich in der Gegend um Gravesend mit einigen Sptfires anderer Squads treffen um einen von der Nordsee her einfliegenden deutschen Bomberverband abzufangen. Er rannte zu seiner Spitfire, die im fahlen Licht des Vollmondes gespenstisch beleuchtet auf dem Flugfeld  stand.
Aktualisiert ( Montag, 09. August 2010 um 19:07 ) Weiterlesen...
 

VOW: Kampfbericht von der russisch/finnischen Front

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05.04.1940

Der Kampf dauert hier jetzt schon über 3 Monate. Mit unveränderter Härte schlagen wir die Finnen zurück. Unsere Staffel hat sich bisher recht gut geschlagen. Wir sind das Geschwader mit den meisten Luftsiegen. Das hat natürlich auch seinen Preis – bei den Verlusten sind wir an 3.Stelle aller eingesetzten Luftgeschwader. Nichts desto trotz ist die Stimmung der Mannschaft recht ordentlich. Es sieht danach aus, dass die Finnen nun ihre letzten Reserven in den Kampf werfen.Aber gegen unsere „Rata’s“ und „Chaika’s“ haben sie wenig Chancen. Gestern erhielten Drakon und ich einen neuen Einsatzbefehl.Wir sollten eine Fabrikanlage samt Güterzug in einer kleinen Stadt ca. 50km Luftlinie von unserem vorgeschobenen Frontflugplatz entfernt, bombardieren. 5 TB-3 Bomber, eskortiert von 4 I-16 sollten für diese Aufgabe reichen, meinte das Oberkommando.„Die Finnen sind fertig! – Das wird ein Spaziergang, meine Herren“, sagte unser Feldkommissär. „Der hat gut reden“, dachte ich mir. „Der sitzt ja hier in der warmen Stube und wartet bis wir wieder heim kommen – wenn wir überhaupt heimkommen.“ Irgendwie hatte ich das Gefühl, mich auf ein Himmelfahrtskommando vorzubereiten.Die TB-3 war ein total veralteter Bomber, der eigentlich am Tag seiner Einführung 1933 schon nicht mehr den aktuellen technischen Anforderungen entsprach. Wir sitzen wie auf dem Präsentierteller – Höchstgeschwindigkeit so um die 170 – 180 km/h. Kein geschlossenes Cockpit, das Schutz bietet…

russischer TB-3 Bomber Cockpitansicht TB-3

Aktualisiert ( Montag, 09. August 2010 um 19:07 ) Weiterlesen...
 

VOW: Neuigkeiten von der Front III

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Finnischer Winterkrieg

Während Europa in der realen Welt unter einer dicken Schneedecke liegt, kämpft das FG28 auch in der virtuellen Welt bei frostigen Temperaturen um die Vorherrschaft in Finnland.

Das FG28 konnte in der letzten Woche bei VOW große Erfolge feiern. Bei moderaten eigenen Verlusten wurden Dutzende gegnerischer Maschinen abgeschossen.

 


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Funkübersicht (TS2)

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